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Der Start der Grönlandexpedition ist am 2. Juni 2013 im Oldenburger Stadthafen. Nach Bremerhaven ist die nächste Station Helgoland, wo die Nis Randers Proviant und Treibstoff bunkert und auf das passende Wetter für den Kurs Richtung Nordwest wartet.
Danach geht es weiter über die Nordsee nach Peterhead in Schottland, wo ich einen technischen Stopp einlege und eine grundsätzliche Personalfrage bezüglich der Weiterfahrt zu klären ist.
Kap Farvel, die Südspitze Grönlands, kommt nach einer sehr stürmischen Überfahrt über den Nordatlantik im Juni 2013 in Sicht. Von dort aus gibt es nur noch eine Richtung: Nord. Auf Cooks und Pearys Spuren so weit wie möglich Richtung Nord.
Die Vorbereitungen dieser Expedition dauerten zwei Jahre. Das Schiff, eine 11,25 Meter lange Kunststoffyacht aus Serienproduktion, wurde speziell für die Reise ins Eis ausgerüstet und umgebaut.
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